Voici une liste de conseils d'entretien de base simples et rapides à réaliser. Pensez à les effectuer régulièrement; ils vous éviteront des réparations bien plus onéreuses.

  L'état des pneus


Il y a des témoins d'usure sur tous les pneus. Ceux-ci vous permettent d'effectuer fréquemment une vérification de leur état. L'épaisseur de la gomme doit être supérieure à 1,6 mm. Si ce n'est pas le cas, il faut changer le pneu. Il faut également vérifier que le pneu ne comporte pas de craquelures ou d'entailles. Un état général défaillant nécessite aussi un changement de pneu.

  Le niveau de liquide de frein


Au dessus du maître cylindre, se trouve le réservoir de liquide de frein. Le niveau de liquide ne doit pas être sous l'indicateur de jauge « mini » sans quoi une intervention s'impose. Le problème est alors dû à une fuite ou à l'usure d'une pièce.

  Le niveau d'huile moteur



Pour vérifier le niveau d'huile, il faut retirer et essuyer la jauge d'huile. Il faut ensuite la remettre et la retirer de nouveau afin de vérifier que le niveau de liquide se trouve entre les repères “mini” et “maxi”. Faites alors l'appoint si nécessaire. Pour ce genre de vérification, le moteur doit être éteint depuis au moins un quart d'heure.

  Le niveau de liquide de refroidissement


Le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver entre les repères “mini” et “maxi”. Pour faire l'appoint, le véhicule doit être à l'arrêt et il ne faut pas dépasser le repère “maxi”.

  Le niveau de liquide de direction assistée



Pour vérifier le niveau de liquide, le moteur doit être arrêté et les roues doivent être droites. Le liquide doit se trouver entre les repères “mini” et “maxi”. Faites l'appoint si nécessaire après avoir vérifié la jauge.

  Les ampoules


Vérifiez et remplacez régulièrement les ampoules défectueuses. Il est pratique et surtout obligatoire d'avoir un coffret d'ampoules de rechange dans votre véhicule.

  Les essuie-glaces et le lave-glace


S'il est important d'avoir suffisamment de lave-glace pour nettoyer votre pare brise des moucherons et autres insectes durant l'été, il est question de visibilité et de sécurité pendant les saisons où il pleut beaucoup. Pensez à remplir régulièrement le recipient de lave-glace avec le liquide adapté à la saison (de l'antigel pour l'hiver par exemple). De la même manière, si vos essuie-glaces commencent à faire des traces lorsqu'ils essuient, c'est qu'il est temps de les changer.

  Ce qu'il faut vérifier en priorité


Tous les mois :
– état des lampes
– laver et passer une couche de polish
– usure et pression des pneus
– niveau de lave-glace

Tous les 3 mois/ tous les 5000 kms :
– batterie et câbles
– état des ceintures
– état des lampes
– filtre à air
– filtre à huile et niveau d'huile moteur
– filtre à carburant
– usure et pression des pneus
– niveau de lave-glace
– état du système d'échappement
– flexibles et durites
– niveau d'huile moteur
– niveau d'huile de direction assistée

Tous les 6 mois/ tous les 10 000 kms :
– batterie et cables
– état des ceintures
– état des lampes
– filtre à air
– filtre à huile et niveau d'huile moteur
– filtre à carburant
– usure et pression des pneus
– niveau de lave-glace
– état des essuie-glaces
– état du système d'échappement
– flexibles et durites
– niveau d'huile moteur
– niveau d'huile de direction assistée

Tous les 9 mois/ tous les 15 000 kms :
– batterie et cables
– état des ceintures
– état des lampes
– filtre à air
– filtre à huile et niveau d'huile moteur
– filtre à carburant
– usure et pression des pneus
– état des essuie-glaces
– état du système d'échappement
– flexibles et durites
– niveau d'huile moteur
– niveau d'huile de direction assistée

Tous les 12 mois/ tous les 20 000 kms :
– batterie et cables
– état des ceintures
– état des freins
– filtre d'habitacle
– état des lampes
– niveau d'antigel
– filtre à air
– filtre à huile et niveau d'huile moteur
– filtre à carburant
– usure et pression des pneus
– niveau de lave-glace
– état des essuie-glaces
– état du système d'échappement
– flexibles et durites
– niveau d'huile moteur
– niveau d'huile de direction assistée
– état de la suspension et de la direction

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